Мой сайт

Вчера 11:25

147 000 руб. 2.5 МТ внедорожник 55 000 км

12 июня 20:21

160 000 руб. 2.0 МТ внедорожник 20 000 км

10 июня 10:28

110 000 руб. 2.4 МТ кабриолет 65 000 км

10 июня 06:36

2.4 МТ внедорожник 140 000 км

6 июня 16:08

150 000 руб. 2.4 МТ внедорожник 55 000 км

6 июня 12:31

170 000 руб. 2.7 МТ внедорожник 160 000 км

6 июня 12:24

150 000 руб. 2.7 МТ внедорожник 150 000 км

6 июня 08:14

75 000 руб. 2.0 МТ универсал 90 000 км

5 июня 22:25

2.0 МТ внедорожник 70 000 км

5 июня 13:06

450 000 руб. 2.7 МТ внедорожник 55 000 км

5 июня 11:33

115 000 руб. 2.4 МТ внедорожник 70 000 км

4 июня 14:53

150 000 руб. 2.0 МТ фургон 190 000 км

2 июня 18:29

55 000 руб. 2.4 МТ минивэн 75 000 км

1 июня 18:59

100 000 руб. 2.4 МТ внедорожник 5 000 км

1 июня 12:11 ... Читать дальше »

Появившийся в 1972 году УАЗ-469 с течением времени совершенствовали. Он обзавелся цельнометаллической крышей, такой вариант называется УАЗ-31514, взамен брезентового тента (варианты с которым, впрочем, тоже до сих пор в ходу – в армии). На армейском УАЗ-3151 (после Перстройки все модели получили 4- и 5-значные индексы) подвергли модернизации двигатель, подняли его мощность до до 80 л. с., система охлаждения стала замкнутой.

Появилась более эластичная подвеска силового агрегата, пятиступенчатая коробка передач, мелкомодульная малошумная раздаточная коробка, надежные неразрезные мосты, мягкая подвеска на малолистовых рессорах (а потом появились и пружины), гидроусилитель руля и безопасная «разрезная» рулевая колонка. Экстерьер освежился цельным ветровым стеклом, его стеклоочистители переехали в нижнюю часть рамки, а их двигатель спрятали под панель приборов. В салоне установили удобные сиденья и эффективный отопитель. Перечислить все усовершенствования сложно, да и вряд ли ... Читать дальше »