Мой сайт

В 2003 году производство УАЗ 469 было приостановлено в связи с появлением усовершенствованной модели УАЗ Hunter. Но в апреле 2010 года компанией было решено возродить производство легендарного "УАЗика". За весь период производства, УАЗ 469 зарекомендовал себя, как безотказный внедорожник, который можно эксплуатировать практически в любых условиях.
Кузов у УАЗ-469 смонтирован на лонжеронной раме, а также к ней крепится двигатель и шасси. УАЗ-469 является внедорожником с довольно редким типом кузова, а именно 4-дверным фаэтоном со съемной брезентовой, пластиковой или металлической крышей, а так же с глухими не опускающимися дверными стеклами. Такая конструкция позволяет легко владельцу превратить закрытый внедорожник в открытый кабриолет. Для этого всего то необходимо снять верх и рамки дверей вместе со стеклами, так же можно опустить на капот лобовое стекло автомобиля. Кузов УАЗ-469, сделан из толстого металла, поэтому неплохо противостоит коррозии, но есть и слабые места (в ... Читать дальше »

Просмотреть все цены и комплектации: UAZ.

УАЗ-31514

ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

UAZ 31514

Алексей СОЛОПОВ

Как-то, в самом начале своего знакомства с УАЗом, приехав на автозавод, пожаловался на мелкую вибрацию, возникающую на определенных скоростях. "Эдак и кардан потерять можно!" - ответили мне, показав, что болты, соединяющие вал с задним мостом, завинчиваются от руки. Сам я до того момента в этот узел не лазил. Что же, значит, с рождения там было не затянуто? Нет, ответили мне, дело не в халатности сборщика. Это соединение нуждается в периодическом контроле. Ну что ж, эстакада в нашем гараже есть, работа, что называется, "не в лом", будем контролировать.

Когда машине стукнуло два с половиной года (летом 1996-го), случился такой казус - вдруг снизу раздался страшный грохот. Поначалу показалось, что развалилась "корзина" сцепления. Благо, произошло это перед воротами гаража. Оказалось, из блока цилиндров выпал центрирующ ... Читать дальше »

Появившийся в 1972 году УАЗ-469 с течением времени совершенствовали. Он обзавелся цельнометаллической крышей, такой вариант называется УАЗ-31514, взамен брезентового тента (варианты с которым, впрочем, тоже до сих пор в ходу – в армии). На армейском УАЗ-3151 (после Перстройки все модели получили 4- и 5-значные индексы) подвергли модернизации двигатель, подняли его мощность до до 80 л. с., система охлаждения стала замкнутой.

Появилась более эластичная подвеска силового агрегата, пятиступенчатая коробка передач, мелкомодульная малошумная раздаточная коробка, надежные неразрезные мосты, мягкая подвеска на малолистовых рессорах (а потом появились и пружины), гидроусилитель руля и безопасная «разрезная» рулевая колонка. Экстерьер освежился цельным ветровым стеклом, его стеклоочистители переехали в нижнюю часть рамки, а их двигатель спрятали под панель приборов. В салоне установили удобные сиденья и эффективный отопитель. Перечислить все усовершенствования сложно, да и вряд ли ... Читать дальше »

Описание

Фургон неостекленный, двигатель ЗМЗ-409 инжектор, евро 3, мягкие сиденья. Цвет белый, хаки.

UAZ 3741 (37419) - грузовой полноприводный автомобиль-фургон с тремя боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью задка. Его предназначение - перевозка грузов по всем видам дорог и, главное, по бездорожью, практически в любых возможных погодных условиях.

Цельнометаллический запираемый кузов обеспечит сохранность Вашего груза. Кстати, модель без проблем берет на борт 850 кг плюс 2 человека. Немаловажной также является возможность размещения достаточно крупногабаритных грузов.

80 000 pуб.
2 648 $ ~ 1 841 €
Средняя цена УАЗ 31514 1993 в Воронеже.
От 70 000 до 235 000 pуб.

Появившийся в 1972 году УАЗ-469 с течением времени совершенствовали. Он обзавелся цельнометаллической крышей, такой вариант называется УАЗ-31514, взамен брезентового тента (варианты с которым, впрочем, тоже до сих пор в ходу – в армии). На армейском УАЗ-3151 (после Перстройки все модели получили 4- и 5-значные индексы) подвергли модернизации двигатель, подняли его мощность до до 80 л. с., система охлаждения стала замкнутой.

Появилась более эластичная подвеска силового агрегата, пятиступенчатая коробка передач, мелкомодульная малошумная раздаточная коробка, надежные неразрезные мосты, мягкая подвеска на малолистовых рессорах (а потом появились и пружины), гидроусилитель руля и безопасная «разрезная» рулевая колонка. Экстерьер освежился цельным ветровым стеклом, его стеклоочистители переехали в нижнюю часть рамки, а их двигатель спрятали под панель приборов. В салоне установили удобные сиденья и эффективный отопитель. Перечислить все усовершенствования сложно, да и вряд ли ... Читать дальше »

Отзывы владельцев о УАЗ Patriot

Машина понравилась

«Купил свой Патриот в 2008 один из первых дизельных, до этого имел возможность на работе посмотреть бензиновые производства 2005-2006 годов.

Для себя усвоил по общению с рабочими УАЗами, что не следует больше ждать:

1) Машина типичный УАЗик, те комфорт ниже чем в стандартном седане,

2) За машиной надо прилично следить и даже более сразу все проверить,

3) Расход будет огромным (после Пассата 1.8),

Но тк, переезжали жить на постоянку ...»

Машина понравилась

«Выбирали из Hyundai Tucson, Suzuki Grand Vitara, Tagaz Road Partner, Tagaz Tager, SsangYong Actyon и Actyon Sport. UAZ даже не рассматривали. Китайцев после моря проблем с моей Eastar не брали в расчет. Они очень ненадежные и материалы совсем полохого качества. Пикапы мне ненравятся, джип хоте ... Читать дальше »